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　　8月16日，《北京市“十二五”時期交通發展建設規劃》（以下簡稱《規劃》）正式發布，鼓勵新能源電動汽車的使用，建成小營、四惠2處電動車公交場站。同時，大力發展軌道交通，確立軌道交通在城市公共客運系統中的骨干地位。《規劃》提出，要加快軌道交通新線建設，擴大線網規模，增加中心城線網密度。

　　《規劃》提出，“十二五”北京要建設完成6號線、8號線二期、9號線、10號線二期、7號線、14號線、西郊線、S1線、昌平線二期等10條線路，全面完成2015年軌道交通561公里近期線網建設規劃。加快實施中心城軌道交通加密工程，重點推進16號線、8號線三期、海淀山后線、燕房線建設，2015年全市軌道交通線網運行總里程達到660公里，五環路內線網密度達到0.58公里每平方公里以上，平均步行1000米即可到達地鐵車站。

　　在地面公交方面也要優化完善，并優化車型結構。按照《規劃》，中心城公共電汽車數量達到2.3萬輛。其中，空調車比例由50%提高到70%，車輛能源結構以國Ⅳ和國Ⅴ柴油公共汽車為主，以天然氣公共汽車為輔，以無軌電車、純電動、混合動力公共汽車為補充。

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